Производители

Нашей философией всегда была вера в прекрасные бизнес-отношения со своими клиентами.

Именно так мы поддерживаем свою серьезную репутацию в авиационной отрасли в течение более 30 лет. Мы также считаем, что клиентам необходимо передавать информацию, необходимую им для принятия решений. Когда речь идет о самолетах, никто не знает продукцию лучше ее производителя.

Если вы сами начинаете поиск, скорее всего, вы найдете следующие сайты:

» Boeing
» Airbus
» Embraer
» Stork Fokker
» Sukhoi Superjet 100

В первые годы развития индустрии частных самолетов имена производителей были синонимами самих самолетов. Когда люди говорят о «Learjet» или «Cessna» — это вызывает в воображении картину конкретного типа самолета.

Спустя 50 лет «ландшафт» деловой авиации сильно изменился. Для клиентов, пользующихся частными самолетами, существует гораздо более широкий выбор — и огромное количество различных типов и названий самолетов. Итак, вот краткий обзор некоторых из основных частных производителей самолетов.

 Сессна и Бичкрафт — Тэкстрон Авиэйшон

Textron Aviation является материнской компанией производителей частных самолетов Сессна, Бичкрафт и Хокер, приобретя их в 2014 году. Сессна базируется в Вичите, штат Канзас, и была основана в 1927 году фермером Клайдом Сессной. Первоначально известная производством небольших поршневых и турбовинтовых самолетов, позже компания начала выпускать ряд бизнес-джетов под торговой маркой «Citation».(Сайтэйшон)

 

Эти малые и средние самолеты уже много лет занимают лидирующие позиции на рынке, охватывая спектр размеров от очень легких до сверхмалых.

От Сайтэйшон Мустанг (Citation Mustang) начального уровня (больше не производимого, но все еще широко доступного для чартера) и его преемника Citation M2; через диапазон CJ легкой струи (текущие модели — CJ3 + и CJ4); и вплоть до Citation XLS +, Citation Bravo, Citation Sovereign, Citation X / X +, Citation Latitude — и теперь Citation Longitude, который был только что сертифицирован в сентябре 2019 года.

Также в разработке, но на другом конце шкалы размеров, Denali — это новый однодвигательный турбовинтовой двигатель (SETP) Cessna, который планирует первый полет позднее в 2019 году.

Beechcraft (ранее Hawker Beechcraft) также был приобретен компанией Textron в 2014 году. Компания начала свою деятельность как корпорация Beech Aircraft Corporation в 1932 году и объединилась с владельцами реактивных самолетов Hawker Raytheon Aircraft.

Beechcraft — это производители самого известного в мире турбовинтового самолета King Air, эксплуатируемого более 50 лет. King Air был очень успешным, особенно в США в качестве исполнительного самолета, санитарной авиации и регионального авиалайнера. В зависимости от варианта, он вмещает от 5 до 9 пассажиров и предлагает дальность полета 1500 нм по более низкой цене, чем реактивный самолет.

В то время как самолеты Hawker больше не производятся, некоторые варианты остаются доступными для чартера, включая Hawker 900 / 900XP и Hawker 800 / 800XP среднего размера. Меньший Hawker 400 был успешно восстановлен производителем Nextant Aerospace.

Эмбраер — Легаси

Бразильский производитель Embraer Executive Jets вышел на рынок бизнес-джетов в 2002 году. Компания из Сан-Паулу была основана в 1969 году правительством Бразилии для создания военных самолетов и коммерческих авиалайнеров.

Оригинальный Legacy 600 был большим успехом для Embraer в категории дальнего радиуса полёта — он оказался экономически выгодным для покупателей, основываясь на существующей раме авиалайнера Embraer. Затем он увеличил размер и диапазон с Legacy 650 и немного снизил до средней категории с Legacy 450 и Legacy 500.

Legacy 600 — один из самых успешных самолетов дальнего радиуса полёта от Embraer.

В 2019 году на рынок вышли усовершенствованные версии Legacy 450 и 500, Praetor 500 и Praetor 600 — впервые предлагающие улучшенную производительность, дальность и трансатлантические возможности.

Embraer также добился успеха на рынке легких реактивных самолетов, особенно с Phenom 300 (и усовершенствованным Phenom 300E). 7-местный мост преодолевает разрыв между малым и средним реактивным самолетом, завоевывая популярность среди покупателей и фрахтователей — было сделано более 500 экземпляров, что делает его самым поставляемым бизнес-джетом в мире с 2015 по 2017 год.

Меньший VLJ Phenom 100 конкурирует с Cessna Citation Mustang на начальном уровне рынка.

Lineage 1000 & 1000E — это крупнейший бизнес-джет Embraer, VIP-лайнер большой дальности, предлагающий одну из самых больших и роскошных доступных кают.

 

Бомбардир — Глобал, Челленджер и Лиарджет (Bombardier — Global, Challenger and Learjet)

Bombardier Aerospace была основана в 1937 году французским канадцем Жозефом-Арманом Бомбардье, и ее штаб-квартира остается в Квебеке.

Компания вышла на рынок бизнес-джетов после приобретения компании Learjet в 1990 году и в настоящее время производит ряд самолетов бизнес-джетов под брендами Global, Challenger и Learjet.

Серия Globals — которая началась с Global Express — является синонимом роскоши и пространства, обеспечивая комфорт и уединение для длительных трансокеанских перелетов, включая полностью плоские кресла, многозонные каюты, ванные комнаты и большой камбуз, и зоны отдыха экипажа.

Нынешний флагман — Global 7500 — самый большой в мире бизнес-джет с максимальной дальностью полета, способный безостановочно летать на 7 700 нм со скоростьб до 0,9. Затем появятся Global 6000 (до 19, диапазон 6000 нм) и его чуть меньшая сестра Global 5000, которая вскоре будет обновлена ​​до 6500 и 5500 с расширенным диапазоном.

Кроме того, они выпускают сверхмалые самолеты Challenger 300, Challenger 350 и Challenger 650, которые популярны в США для полетов между побережьями.

Серия Learjet — это самая маленькая линейка Bombardier легких и средних самолетов, вмещающая до 8 пассажиров. В то время как Cessna доминировала в этой категории рынка с 1990-х годов, Bombardier вновь представила обновленные модели Learjet 70 и 75 в 2014 году. Хотя некоторые старые модели все еще доступны на рынке чартерных перевозок, Learjet 75 остается в центре активного производства.

Боинг (Boeing)

Американский авиационный и оборонный гигант Boeing, известный производитель авиалайнеолв, вышел на рынок бизнес-джетов в конце 1990-х годов. Компания Boeing была основана в Сиэтле в 1916 году Уильямом Боингом.

Boeing использовала свои существующие планы и схемы для создания серии Boeing Business Jet (известной как BBJ). Первоначальный лайнер был создан на основе 737 с модификациями и роскошным дизайном интерьера, чтобы обеспечить то, что считается самым большим и желанным в мире частным самолетом, используемым правительствами и VVIP.

Варианты интерьера включают в себя главную спальню, две ванные комнаты с душем, зал заседаний, полностью оборудованную кухню и гостиную. Он может вместить до 30 человек, в зависимости от конфигурации, и с дальностью полета более 6000 нм конкурирует с диапазоном большинства других сверхдальних бизнес-джетов.

С тех пор были разработаны другие версии BBJ, преобразованные из других моделей самолетов Boeing.

Гольфстрим (Gulfstream)

Gulfstream Aerospace базируется в Саванне, штат Джорджия, и является дочерним предприятием американского оборонного и аэрокосмического гиганта General Dynamics. Компания выросла из военных производителей самолетов Grumman и стала известна как Gulfstream в 1968 году, когда она сосредоточилась на бизнес-джетах.

Она выпустила несколько самолетов среднего размера, таких как G200 и G450. Но её имя теперь стало синонимом более крупных сверхдальних самолетов — с их фирменными широкими овальными окнами.

GV (G5) был первым в мире сверхдальним реактивным самолетом, выпущенным в 1990-х годах. С тех пор Gulfstream выпускает G550, G650 и его расширенный вариант G650ER.

Совсем недавно компания выпустила двухместные самолеты G500 и G600, которые поднимают категорию реактивных самолетов большой дальности на более высокий уровень эффективности и комфорта. G500 был сертифицирован в конце 2018 года и теперь доступен на чартерном рынке. G600 был сертифицирован в августе 2019 года.

Дассо (Dassault)

Французский производитель Dassault был основан в 1929 году Марселем Дассо. Штаб-квартира компании находилась в Париже, а в 1963 году она занималась производством военных истребителей, а в 1963 году перешла в бизнес-авиацию. Ее первый бизнес-джет получил название Mystère 20, а в конце концов был заменен на Falcon 20, чтобы придать названию больше привлекательности за пределами Франции.

В течение следующего десятилетия последовало еще больше «Фалкон», ставших конкурентами сверхдолгого диапазона для «Гольфстрима» и «Бомбардье». В настоящее время его флагманами являются Falcon 8X & 7X, а Falcon 900 и 2000 старшего поколения также доступны на рынке чартерных перевозок.

 

Аэробус (Airbus)

Как и Boeing, европейский аэрокосмический гигант Airbus, очевидно, наиболее известен как производитель коммерческих авиалайнеров. Штаб-квартира компании находится в Тулузе, Франция, а второй крупный завод в Гамбурге. Airbus начал свою деятельность в 1969 году как консорциум европейских фирм, чтобы конкурировать с крупными американскими авиационными компаниями.

Зеркально отражая разработки конкурирующего Boeing, Airbus начал выпускать корпоративные реактивные версии своих авиалайнеров в 1997 году, превратив их в очень большие и роскошные бизнес-джеты VIP, известные как ACJ. Целевой рынок похож на Boeing — это главы государств и крупных корпораций. Доступно несколько моделей, которые вмещают от 15 до 50 пассажиров и предлагают сверхдлинную дальность полета.

 

Авиационная компания Хонда (The Honda Aircraft Company)

Honda начала свою деятельность на авиационном рынке в 2006 году, когда объявила о планах создания легкого бизнес-джета. И хотя их первый самолет взлетел позже, чем ожидалось (первые поставки были сделаны в конце 2015 года), 5-местный Hondajet HA-420 с его характерными крылатыми двигателями теперь становится реальным соперником среди легких джетов и одним из самых продаваемых бизнес-джетов в категории VLJ.

Усовершенствованный HondaJet Elite с расширенным диапазоном, улучшенным салоном и обновленной кабиной пилота был запущен в 2018 году.

Сейчас в эксплуатации находится около 100 самолетов, и компания продолжает расти, особенно в США. В мае 2019 года компания объявила, что строит новый завод стоимостью 1,5 млн долларов в Гринсборо, Северная Каролина.

Нэкстант Аэроспэйс (Nextant Aerospace)

Nextant Aerospace, базирующаяся в Кливленде, штат Огайо, уже 10 лет, и в отличие от других производителей бизнес-джетов, она получила свое имя, взяв существующий планер самолета, сняв его и переоборудовав сверху донизу. Это включает в себя замену двигателей и добавление новых инженерных решений, авионики и комфорта салона для нового интерьера.

Это приводит к появлению более 80% новых самолетов, но по значительно более низкой цене покупки и эксплуатационных расходов.

Наиболее известным является легкий реактивный двигатель Nextant 400XTi, восстановленный Hawker Beechcraft 400 с двигателями Williams FJ44-3AP и интегрированным пакетом авионики Rockwell Collins. Новый самолет также имеет значительные аэродинамические усовершенствования и улучшенную конфигурацию крепления двигателя.

Компания также разрабатывает более крупную кабину Nextant 604XT (восстановленный Challenger 604) и турбовинтовой двигатель Nextant G90XT (разработанный King King G90).

Пилатус (Pilatus)

Швейцарский производитель Pilatus наиболее известен своим однодвигательным турбовинтовым двигателем PC-12. Разработка столь любимого самолета началась в 1987 году и стала очень успешной как для грузовых, так и для пассажирских рейсов. Известный своей просторной кабиной (вмещающей до 12 человек) и прочными полевыми характеристиками, он может приземляться на короткие и даже грунтовые взлетно-посадочные полосы, что делает его также популярным в качестве воздушной машины скорой помощи и другой гуманитарной работы.

На фоне успеха PC-12 Pilatus продолжил разработку 7-местного легкого бизнес-джета Pilatus PC-24, который был сертифицирован в конце 2017 года. Он сохраняет прочную посадочную способность PC-12, но с большей дальностью полета, скоростюь и характеристиками реактивного самолета. Теперь он доступен для чартера в Европе.